Nuevas ciclorrutas: uso de la bicicleta cobra fuerza pese a invasión a las ciclovías

Cochabamba
Publicado el 12/06/2020 a las 0h18
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Desempolvar las bicicletas y pedalear en esta época de Covid-19 por las ciclorrutas de la ciudad es todo un reto que muchos ciclistas aún toman, incluso a riesgo de sufrir accidentes. Sin embargo, mantienen la esperanza de que utilizando ese medio de transporte pueden cuidarse y prevenir la enfermedad.

Tras declararse la cuarentena como medida de contención del virus, poco a poco los cochabambinos tomaron las calles con el medio de transporte, ecológico, económico y seguro: la bicicleta. Sin embargo, tras establecerse la nueva fase dinámica el terreno ganado por las bicis se vio interrumpido por bocinas, esmog y vehículos.

En las últimas semanas la cantidad de vehículos públicos y privados fue en aumento y el riesgo que enfrenta el ciclista también. Pese a ello, diferentes colectivos se dan modos para hacer respetar sus derechos e incentivar el uso de este medio.

Hace dos semanas, en el marco del proyecto Ciclovías emergentes, la Alcaldía de Cochabamba, en coordinación con los colectivos, plataformas de ciclistas y el Colegio de Arquitectos, inició la ampliación de la ciclorruta de la avenida Oquendo con el objetivo de incentivar el uso de este transporte por considerarse el más seguro para evitar la propagación del virus.

Pero “la primera semana, tras flexibilizarse la cuarentena, ha sido fatal”, lamentó la representante de Masa Crítica, Patricia López. Explicó que la invasión a las ciclovías es uno de los problemas que afrontan junto a la falta de educación vial, de señalización y el respeto al ciclista y al espacio que ocupa.

Hace dos semanas se hizo la nueva ruta por la calle Ecuador y se prevé ampliarla hasta el mercado Ingavi, donde otra vía la conectará a la ciclorruta de la avenida Blanco Galindo. Posteriormente, se analizará dar continuidad a la de la Oquendo hasta la laguna Alalay.

El representante de la Sociedad de Estudios Urbanos, Javier Molina, que trabaja también con el plan, observó que la falta de control y de socialización por parte de la Alcaldía es una falencia. “Mucha gente no conoce y por eso los automóviles se entran”, contó. En menos de una hora, se pudo observar que tanto vehículos como motocicletas invaden estas ciclovías delimitadas con balizas, principalmente para adelantar su paso generando un riesgo en los ciclistas y en la población.

“Muchos tienen miedo de andar en bicicleta por la ciudad porque le temen a los conductores”, comentó Luis Andia, ciclista desde hace cinco años. “Esperemos que se nos dé nuestro lugar en las calles”, acotó.

Cristhyan Cabezas, otro ciclista, considera que “el generar espacios seguros para su uso es un avance al respecto”, pero coincide con otros ciclistas al señalar la falta educación vial en la población. “No se respetan las ciclovías”, expresó otra ciclista, Jaqueline Rojas.

El director de Movilidad Urbana de la Alcaldía, Ever Rojas, informó que se reforzará el control con guardias municipales y se prevé tomar otras medidas para evitar que los conductores invadan estos espacios  y así garantizar la circulación de los ciclistas.

 

DATOS

Alcaldía ampliará  ciclorruta. La Alcaldía ejecuta un plan para ampliar 14 km de ciclorrutas en la urbe para prevenir la propagación del virus.

El ciclista tiene derecho. La Ley Municipal de la Bicicleta promulgada el 2017 sostiene que “el ciclista tiene derecho a circular y ocupar un carril” en la calzada, siempre y cuando no exista un espacio exclusivo para bicis.

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